مرسيدس GLE AMG 53 موديل 2021 – عطل تشغيل بسبب وحدة إلكترونيات مولد التشغيل 48 فولت

عن هذه الحالة

شكوى العميل اشتكى العميل من أن السيارة توقفت عن التشغيل بشكل مفاجئ. ومع تكرار محاولات التشغيل فرغت بطارية 12 فولت تدريجياً. اعتقد العميل أن سبب المشكلة هو البطارية، فقام باستبدالها ببطارية جديدة، إلا أن السيارة بقيت غير قادرة على التشغيل. بعد ذلك قام العميل بحجز موعد تشخيص لدينا. خطوات التشخيص عند استلام المركبة تم إجراء عملية تشخيص شاملة باستخدام أجهزة فحص وبرمجة متقدمة مخصصة لسيارات مرسيدس. أظهرت الفحوصات الأولية أن بطارية 12 فولت الجديدة تعمل بشكل طبيعي، لذلك تم التركيز على نظام 48 فولت الهجين الخفيف المسؤول عن تشغيل المحرك وإدارة الطاقة. ومن خلال تحليل بيانات النظام وقراءة الأخطاء والقيم الحية، تم اكتشاف خلل داخل وحدة إلكترونيات مولد التشغيل المرتبطة بنظام ISG. وكان من أبرز الأخطاء المسجلة: "System shutoff could not be performed" وأظهرت الاختبارات المتقدمة وجود عطل داخلي في الكونتاكتورات الخاصة بالوحدة، مما منع إدارة الطاقة بشكل صحيح وأدى إلى توقف نظام التشغيل. وللتأكد بشكل كامل من سبب العطل، تم تحديث وبرمجة الوحدة كإجراء تأكيدي لاستبعاد أي مشكلة برمجية، إلا أن العطل استمر، مما أكد وجود خلل مادي داخل الوحدة نفسها. إجراءات الإصلاح تنفيذ تشخيص إلكتروني شامل. فحص نظامي 12 فولت و48 فولت. تحليل الأخطاء والبيانات الحية. تحديث وبرمجة الوحدة كخطوة تأكيدية. تأكيد وجود عطل داخلي في الوحدة. استبدال وحدة إلكترونيات مولد التشغيل. برمجة وتهيئة الوحدة الجديدة. إجراء اختبارات تشغيل وفحص نهائي. النتيجة النهائية بعد استبدال الوحدة وبرمجتها عاد نظام 48 فولت للعمل بصورة طبيعية، واستعاد مولد التشغيل المدمج ISG كامل وظائفه، واختفت جميع الأخطاء المتعلقة بالعطل. تم تشغيل المركبة بنجاح والتأكد من سلامة جميع الأنظمة قبل تسليمها للعميل. الخدمات المنفذة ✔ تشخيص أعطال مرسيدس المتقدم ✔ تشخيص أنظمة 48 فولت ✔ تشخيص نظام ISG ✔ برمجة وحدات التحكم ✔ استبدال وحدات إلكترونية ✔ برمجة وترميز مرسيدس ✔ اختبارات واعتماد الإصلاح